Inhalt
van Dijck Triton Hypershift
elektronische Automatik - Kreutzer U5 110 Nm
InTubeAkku 522Wh bis 882 Wh
LCD Display
hydraulische Scheibenbremsen
breite Reifen (50-622) von Vredestein
Design und Aussehen
Das van Dijck Triton Hypershift ist ein neues E-Bike in unserer Kollektion. Der Kreutzer U5 Mittelmotor bietet ein beeindruckendes Drehmoment von bis zu 110 Nm und verfügt über ein automatisiertes Schaltsystem sowie verschiedene smarte Features. Die Hypershift-Technologie ist sehr benutzerfreundlich, robust und erschwinglich. Anders als der Juno Hypershift hat der Triton einen Kettenantrieb und ist mit breiten Reifen (50-622) von Vredestein ausgestattet.
Dieses van Dijck ist für den täglichen Gebrauch konzipiert. Wenn Sie die tägliche Pendelstrecke problemlos zurücklegen möchten, entscheiden Sie sich für das van Dijck mit einem 706 Wh Akku. Der extrem starke Kreuzer U5 Mittelmotor – mit 5 Jahren Motorgarantie – hilft Ihnen, bequem von A nach B zu fahren. Stark genug, um Berge zu bewältigen, und komfortabel, um die Reisegeschwindigkeit beizubehalten. Kurzum: ein Top-Bike, das einem sofort den Alltagsstress nimmt und komplett alltagstauglich ist.
Eigenschaften und Ausstattung des van Dijck Triton Hypershift
Motorposition | Mittelmotor
Motorsystem | Kreutzer U5
Batterie | 522 WH -882 WH (Reichweite bis 160 km)
Unterstützung | 3 Positionen und Hypershift
Anzeige | LCD-Display mit vielen Funktionen
Schaltung | Singlespeed
Bremsen | hydraulische Scheibenbremsen
Sattel | GEL Sattel
Reifen | Vredestein 50-622
Fahrradschloss | Rahmensschloss mit Plug-In-Option
Rahmentyp | Unisex
Rahmengrößen | 46 / 51 / 56 cm
Farben | schwarz glänzend / grau glänzend
Gewicht | 27,0 kg inkl. Batterie
Max. Geschwindigkeit | 25 km/h
Rahmen | 3 Jahre
Batterie | 2 Jahre
Motor | 5 Jahre
Gabelgarantie | zwei Jahre
Anbauteile | 2 Jahre (außer Verschleißteile)
Hypershift-System das gewisse Extra!
Hypershift ist die einzigartige Möglichkeit, ein E-Bike durch intelligente Elektronik und Software zu unterstützen. Dank des Smart-Drive-Systems erkennt der Motor sekundenschnell, ob der Widerstand in den Pedalen zunimmt. Anschließend greift das Hypershift-System und stellt Ihnen sofort die nötige Motorkraft zur Verfügung, um bequem und ohne Kraftaufwand weiterradeln zu können. Das Hypershift-System kann bis zu 110 Nm liefern, während die meisten Motoren von e-Fahrrädern nicht mehr als 60 Nm bis 85 Nm leisten können.
Komfortabel und saubere Verarbeitung
Elegant und doch sportlich so sollte das Design sein. Auf Komfort wurde nicht verzichtet, denn die gefederte Vordergabel und die breiten Reifen, sorgen für ein gemütliches fahren. Beim genauen Hinsehen werden Sie feststellen, dass alle Schweißnähte sauber abgeschliffen wurden. Der einfach herausnehmbare Akku mit einer Kapazität bis zu 882 Wh (entspricht einer Reichweite von etwa 160 KM) in den Rahmen eingepasst wurde. Die hydraulischen Tektro Scheibenbremsen bringen das Triton Hypershift in kürzester Zeit sicher zum stehen.
Schauen Sie sich das van Dijck Triton Hypershift genauer an
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